[摘要] 安徽省发改委消息，近日，中国民航局正式批复蚌埠民用机场场址。亳州、宿州机场选址获济南空军批复，选址报告已报国家民航局审批。
安徽省发改委消息，近日，中国民航局正式批复蚌埠民用机场场址。亳州、宿州机场选址获济南空军批复，选址报告已报国家民航局审批。
根据批复，蚌埠民用机场选址怀远县淝河乡腾湖，位于蚌埠市西北部，距蚌埠市中心直线距离约36.7公里、公路距离约43.7公里。
根据省发改委新通报，除了蚌埠机场选址通过国家民航局批复外，芜湖宣城机场项目建议书已上报国务院、中央军委审批，并通过国家发改委组织的专家评估。亳州、宿州机场选址获济南空军批复，选址报告已报国家民航局审批。
目前安徽境内已有的民航机场有：安庆天柱山机场、阜阳西关国际机场、合肥新桥国际机场、黄山屯溪国际机场、池州九华山机场。
去年3月，芜湖民用机场场址获批 。继芜湖、蚌埠之后，亳州、宿州、安庆等城市都将有望建设民用机场，省内“城市机场群”布点正在加速推进中。（记者 彭旖旎 孔令晖）
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2015年10月21日至23日，受国家民航局机场司委托，中国民航工程咨询公司组织专家组，对《安徽亳州民用机场选址报告》进行评审。
专家组一行先后实地踏勘谯城区谯东镇黄腰庄河东、涡阳县标里镇刘竹、谯城区立德镇铁庄、谯城区城父镇二女村等预选场址，并听取了编制单位对《选址报告》的介绍，与与会代表进行了沟通。
亳州机场的性质为民用运输支线机场，属国内小型机场。专家组认为，亳州机场飞行区指标近期规划为4C，远期规划飞行区指标按4D标准控制。（4C级机场只能多满足波音737飞行，而4D级机场可满足除波音747、空客340、300以下的其它主要机型飞行。所以4C及以下一般就是支线机场，4D以上是干线机场。——编者注）
专家组认为，从带动亳州及皖北地区的区域经济快速、平衡发展、完善综合交通运输体系、调整和优化安徽省机场总体布局、促进当地旅游和药源优势发挥、扩大对外开放、利于国防建设等方面来看，进行亳州民用运输机场选址、并在适当时候进行建设是必要的。符合《中国民用航空发展第十二个五年规划》的要求。
专家组认为，《亳州民用机场选址报告》资料及数据基本准确，有关附件基本齐全，内容及深度基本符合《民用机场选址报告编制内容及深度要求》和《民用运输机场场址审查办法》。但仍需修改、补充和完善。(亳州晚报2015年10月23日报道 记者 杨文刚)
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