[摘要] 2月23日上午10时许，商合杭高铁亳州段第一榀箱梁在中铁二十一局亳州制梁场开始预制。这标志着商合杭高铁亳州段建设进入新阶段。
2月23日上午10时许，商合杭高铁亳州段榀箱梁在中铁二十一局亳州制梁场开始预制。这标志着商合杭高铁亳州段建设进入新阶段。
据商合杭高铁亳州段二标段指挥长郑志民介绍，该箱梁跨度32米，重达900吨，需灌注混凝土316立方，造价在100万元左右。
箱梁将架设在墩柱上，然后再在上面安装轨道板、铺设铁轨。“箱梁预制是高铁建设的重要组成部分，就像房屋的大梁一样，箱梁就是高铁的大梁。”郑志民说，箱梁的质量关乎着高铁的质量，“施工要求非常高，必须一次性灌注成功”。
据悉，商合杭高铁亳州段长约67公里，分三个标段建设。三个标段的施工单位于去年11月19日进驻，正式启动了商合杭高铁亳州段建设。
据郑志民介绍，二标段全长22公里，需要预制箱梁599榀。自2015年12月21日亳州制梁场开建以来，在市政府及相关部门的大力支持下，建场工作迅速有序推进，两个月的时间便完成了施工准备、梁场设计、工装设备安装，完成了箱梁预制的所有准备工作。
“从今年5月10日起，二标段箱梁将正式投产，至2017年11月20日完成所有的箱梁生产工作。”郑志民说，等到2016年6月20日，工人们就会进行移梁、装车作业，把箱梁一榀榀地架设到高铁线路的墩柱上，搭建骨架。二标段整体架设工程将于2018年1月6日完成，历时18个月。
预计，商合杭高铁亳州段2018年年底前完成主体工程建设。
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