[摘要] 淮北至阜阳、蚌埠快速铁路有了新进展！日前，《新建淮北至阜阳、蚌埠快速铁路工程环境影响评价》进行了首次环评公示。这意味着，皖北城际铁路网的构想逐步成为现实，“一小时城际网”正在形成！、
淮北至阜阳、蚌埠快速铁路有了新进展！日前，《新建淮北至阜阳、蚌埠快速铁路工程环境影响评价》进行了首次环评公示。这意味着，皖北城际铁路网的构想逐步成为现实，“一城际网”正在形成！、
其中，该铁路明确提出“以蒙城为节点”，让亳州人更为振奋。
以蒙城为节点
据环评内容显示，位于安徽北部的淮北至阜阳、蚌埠快速铁路，经由淮北、宿州、亳州（蒙城）、阜阳和蚌埠五市。
线路北端与在建的淮北至萧县北客车联络线衔接引入徐州铁路枢纽，线路中间与规划的亳州至蚌埠铁路沟通。
线路将引入阜阳枢纽与商合杭、郑阜客专及规划的京九客专连接，至蚌埠方向线路引入蚌埠地区与京沪高铁、合蚌客专衔接。项目远期还将预留亳州至蒙城线路，形成亳州至蒙城至蚌埠通路。
环评公示材料显示，线路自在建淮萧客车联络线坡里站引出南行，经宿州、蒙城后以蒙城为节点，南行至阜阳、蚌埠。淮北经蒙城至阜阳形成淮北至阜阳通路，淮北经蒙城至蚌埠形成淮北至蚌埠通路。
具体站点和线路走向
据环评内容显示，淮北至阜阳、蚌埠快速铁路项目正线全长304.5km，工程概算投资400亿元，设计速度为每250公里。
其中，淮北至阜阳段正线全长217.9km，设车站10座，其中新设车站8座，接轨站2座。蒙城至蚌埠段正线全长86.6km，新设车站3座。
根据初期研究情况来看，淮北至阜阳、蚌埠快速铁路线路走向和站点具体为：坡里站—淮北站—濉溪站—淮北南站—宿州西站—双堆集站—蒙城站—吕望站—利辛站—伍明北站—阜阳西站。
淮北至阜阳、蚌埠快速铁路的新进展，让皖北城际铁路网的构想逐步成为现实。淮北至阜阳、蚌埠快速铁路等皖北城际铁路的规划、修建可以在该地区建立“1城际网”。
该铁路什么时候开始建设？这应该是大家关心的问题了！
来看目前权威的答案：
根据十三五安徽铁路建设规划，2020年前，建设商丘——合肥——杭州等客运专线，淮北——宿州——阜阳等城际铁路。推进亳州——蚌埠城际铁路等项目前期工作。
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