[摘要] 10月17日上午，在谯城区芦庙站、南站和古城站高铁建设现场，工人施工、机器轰鸣的声音不绝于耳，一个个粗壮高大的墩身依次排列眼前，工人们有的在赶制梁片，有的在坑内浇灌管桩，一片热火朝天的景象。
俗话说，要想富先修路。作为承载着亳州人多年快速通达梦的交通建设项目，商杭高铁和建安隧道的建设已成为亳州人茶余饭后谈论的重要话题。
10月17日上午，在谯城区芦庙站、南站和古城站高铁建设现场，工人施工、机器轰鸣的声音不绝于耳，一个个粗壮高大的墩身依次排列眼前，工人们有的在赶制梁片，有的在坑内浇灌管桩，一片热火朝天的景象。
在芦庙镇韩庄架梁现场，一名工人正在忙着为梁片做支座，在他身后，一台架梁机正骑在墩身上施工，随着梁板一个个被架上墩身，一段完整的高铁轨面初现雏形。
中铁二十一局商杭铁路站前二标段负责人郑志民说，该段高铁全长22公里，总投资17个亿，目前工程进展顺利，已完成产值7.9亿，占总投资的56%，主体工程和大工程基本都在今年完成，明年的工作主要为制梁和梁板架设等，计划2018年铺轨，所有工程量均可按计划完成。
“每个墩身和梁板上都贴有二维码，工程谁干的，谁检查的，有什么技术要求，监理是谁等，里面都有追踪。”郑志民说，这么做就是为了严把质量关，将每个小工程都当成丰碑工程来做。
对于谯城区芦庙镇韩庄村民韩志国来说，他的快速出行梦就是从9缩短为3的亲人团聚梦。
没事时他经常骑着三轮车，在高铁建设现场溜达。在他身后，是商杭高铁站前二标段的架梁现场。一天一个样，工期有序推进，这让他的脸上乐开了花。
“女儿三年前嫁到北京，路远，她又晕车，一年多回来一次，而高铁建成通车后，女儿从北京回来只需要3个，以后就能常团聚喽！”韩治国老人乐呵呵地说。
商杭高铁只是我市今年开工建设的重大交通项目之一。连同建安路的涡河隧道同样承载着亳州人的快速出行梦。
自9月2日建安隧道正式开工以来，在建安路涡河北岸生活了大半辈子的张兰英每天搬个小板凳，到河沿坐一会。河对案就是建安隧道的施工现场，老人盼着隧道能早点完工，届时，她到对岸走亲戚就不用再绕路了。
涡河对岸，传来机器正在加紧施工的声音。在临时搭建的厂房里，工人们正在加工钢筋笼子，为打桩做准备。河面，四台施工作业船同时作业，在忙着围堰。围堰结束后，将里面的河水抽干、清淤后，就可以进行基本施工了。
建安隧道总监理工程师刘政说，为了让市民早些享受到隧道带来的便捷，他们多上了几台施工机器和队伍，岸上岸下同时作业。按照原工期，建安隧道要到2018年2月完工，施工单位再保质保量的情况下，会将工期缩短3个月左右，争取让市民在2017年底就能乘坐隧道回家过年。
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